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厄立特里亚地图
厄立特里亚概况
  •   厄立特里亚国位于非洲东北部,西邻苏丹,南邻埃塞俄比亚、吉布提,东隔红海与沙特阿拉伯和也门相望,扼红海进出印度洋的门户,地理位置十分重要。全国海岸线长1200千米。地形以高原为主。东?#31185;?#21407;由西北向东南缓倾。马雷布河为最大河流。
      厄立特里亚境内中心地带为海拔1800~2500米的高原,向西至苏丹逐渐倾斜,向东至红海平原陡降。草原与半荒漠广布,沿海有狭长平原,海滨多珊瑚礁。最大的河流是马雷布河,全长440公里,流域面积23455平方公里。高原地区气候温和,凉季(12月至次年2月)气温为15℃,热季(5月至6月)气温为25℃。东部和西?#31185;?#21407;地区气候炎热,最高气温可达40℃以上。高原和西部地区全年降雨量为1000~2000毫米。东部除阿斯马拉东北有一狭长的多雨带外,大部分地区雨量不足,尤其是红海沿岸平原,?#33618;?#20013;大部分时间干旱,呈沙漠状态。
      厄立特里亚独立后,注重政权建设,加紧经济重建,政局保持基本稳定。政府先后于1994年和1997年进行两次内阁改组。1997年厄制宪议会通过了新宪法。1998年2月19日,厄?#33487;蟮持蔥形?#21592;会举行第九?#20301;?#35758;,讨论了?#33487;?#20826;中央委员会提交的关于厄政治、经济形势报告和工作报告。5月,与埃塞俄比亚爆发边界冲突,两国?#29616;?#20891;事对峙。此后,政府集中力量处理冲突问题。6月,国民议会召开第十一?#20301;?#35758;,讨论厄埃冲突及厄社会经济发展计划。会议认为厄埃危机的主要原因是埃塞侵犯厄主权、破坏国际公认的边界及其对厄领土的公然入侵。重申危机?#33618;?#36890;过和平的、法律的方式来解决;要求勘定边界、通过仲裁解决纠纷、边界地区非军事化、无条件停止敌对?#24418;?#24320;始直接对话。谴责埃塞政府侵犯厄人人权。
      厄立特里亚主要出口饮料、畜皮、纺织品、皮革制品、鞋、石油等产品。主要进口商品为机械运输设备、汽车、机械、零配件及各种工业制成品,如食品饮料、石油、化工产品等。据非洲发展银行的统计数字,厄立特里亚1997年的出口总额仅为2.01亿美元,而进口达5.83亿美元,赤字高达3.82亿美元。主要贸易伙伴有埃塞俄比亚、意大利、苏丹、沙特、吉布提、阿联酋、中国、丹麦、德国等。主要援助国是德国、美国、意大利及一些北欧国家。另外国?#39318;?#32455;、中东地区国家及其他一些发展中国家也在不同程度上向厄提供援助。1996年,获官方发展援助1.57亿美元,其中双边援助1.246亿美元,多边援助0.295亿美元,阿拉伯国家提供290万美元。1992年度欧共体向厄提供7?000万美元的发展援助。另据非洲发展银行的统计数字,1985~1997年厄立特里亚共接受各种外援1.789亿美元。
      厄立特里亚的旅游?#36947;?#21490;悠久,也是目前厄立特里亚唯一赚取外汇的服务行业。早在14世纪时就有欧洲旅行家在这一地区?#21355;饋?#38463;克苏姆王国的大部分区域在厄立特里亚境内,目前尚存不少遗迹。地形多样,自然景观丰富。阿斯马拉、马萨瓦、阿萨布和达赫拉克?#26097;?#20026;有名的旅游点。但连年战乱,旅游业受到破坏,现在仍处于恢复阶段。1996年来厄立特里亚旅游的人数为41.6万人,比上年增加31%;1997年旅?#38382;?#20837;比1996年增加75%。厄立特里亚服务业在国内生产总值中所占份额高达61.2%,其中旅游业的贡献起重要作用。
      厄立特里亚是一个农业国,全国百分之八十的人口从事农牧业生产。农产品占出口收入的百分之七十。畜牧业在国民经济中?#21152;?#30456;?#21271;?#37325;。石油、铜、金、铁、食盐和天然气等自然资源也很丰富。主要工业部门有炼油、纺织、食品加工、皮革、玻璃器皿制造、制鞋等。厄的海岸线长达1200公里,海运业较为发达,红海边唯一的深水?#20960;?#39532;萨瓦港,以及?#26031;?#28207;阿萨布,吞吐量都很大。厄的沿海渔业资源和旅游资源都很丰富。但由于长期受西方的殖民?#25345;危?#21152;上内战、连续不断的干旱?#31361;仍?#24433;响,厄独立时的国家经济濒临破产。原埃塞俄比亚工业的1/3集中在厄立特里亚地区,主要有纺织、皮革、制鞋、食品加工、玻璃器皿、酿酒、卷烟、食盐、搪瓷、水泥和印刷等。现有44家国营企业,约700家大小?#25509;?#20225;业。由于电力供应不足,机械设备陈?#26705;?#32570;乏原料和零配件等,开工率仍徘徊在30%左右。厄出口矿产品和石料的开采主要集中在私人手中,政府计划进一步勘探工业用矿和稀有矿藏。据非洲发展银行1999年发展报告,1997年工矿业生产总值为2.62亿美元,占国内生产总值的45.1%。
      厄立特里亚境内公?#32439;?#38271;4000公里左右,主要有马萨瓦至特瑟内、阿斯马拉至默克莱(埃塞提格雷首府)、阿斯马拉至阿克苏姆三条柏油公路。从独立到1997年的6年时间内,厄立特里亚已?#24230;?.4亿埃元用于公?#26041;?#35774;,路况有大幅度?#32435;啤?996年有客车1391辆,出租车1197辆,卡车及油罐车6386辆,小轿车14054辆。货运业是?#25509;?#20225;业。1994年的货运物资量由上年的283982吨增至489321吨;汽油?#28909;?#26009;的运输量由上年的65429立方米增至117287立方米,增长79%。原来只有306公里的窄轨铁路,由阿斯马拉起,东通马萨瓦,西至阿戈达特,在战争中遭到破坏,而被废弃停用。1994年在马萨瓦修复5公里铁路,开始运行。阿斯马拉机场是厄唯一的国际机场,能起降波音757、767及空中客车等大型?#31361;?#20110;1991年8月恢复使用。亚的斯亚贝巴至阿斯马拉每天有?#30977;?#33322;班往返。埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴至伦敦、法兰克福、罗马?#22270;?#36798;往返班机均在阿斯马拉停靠。此外,也门、苏丹、德国航空公司均有定期航班飞阿斯马拉。港口有有马萨瓦与阿萨布?#30977;?#37325;要港口。马萨瓦港为红海天然?#20960;郟?#25317;有6个泊位,可停靠万吨?#23545;?#27915;货轮;1996年货物吞吐量达300万吨,集装箱3.3万个,比1995年增加22%。阿萨布港为?#26031;?#28207;,战争时期一度关闭,1991年7月厄立特里亚临时政府加以启用。1994年进港船只411艘,比上年增加29.2%。来港货运量达723?563吨,比上年增长12%,运送旅客1167人次,比上年增长163.8%。自厄立特里亚与埃塞俄比亚爆发边界冲突以后,厄立特里亚港口货物吞吐量及收入减少。
      据非洲发展银行1999年发展报告,1997年厄立特里亚农牧渔业生产总值为5400万美元,占国内生产总值的9.3%。农业是厄立特里亚国民经济的支柱。全国有80%的人口从事农牧业。主要粮食作物有玉米、大麦、高粱、小麦、豆类。主要经?#31859;?#29289;有?#22303;献選?#33437;麻、花生、亚麻、剑麻、棉花、蔬菜和水果。全国现有可耕地320万公顷,已耕地43.9万公顷,占可耕地面积的13.7%。厄立特里亚的畜牧业不发达,农牧业人口中的35%~40%从事畜牧业,主要牲畜有绵羊、山羊、牛和骆驼等。1997年牲畜存栏数:牛150万头,羊500万头,骆驼30万峰,马、骡、驴总计为25万头,家禽250万只。沿海渔业资源丰富,但渔业基本停留在浅水?#29420;?#30340;水平,?#29420;?#30340;鱼大多制成鱼粉、冻鱼和鱼干出口。
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